通過潛熱階段冷卻制冷劑蒸氣，然后進(jìn)一步使液體過冷。在同一臺(tái)油冷機(jī)的系統(tǒng)2上，發(fā)現(xiàn)過冷問題。根據(jù)風(fēng)扇速度控制器的定義，該系統(tǒng)正常情況下21 bar / 36°飽和是正常的。現(xiàn)在，系統(tǒng)壓力在飽和狀態(tài)下為28 bar / 47°較高，因此我們的工程師決定進(jìn)行過冷。在28°處記錄到非常高的過冷讀數(shù)，這被診斷出是由于制冷劑中的非冷凝物引起的。下面由油冷機(jī)品牌廠家無錫正東為大家介紹一下油冷機(jī)過冷故障如何解決。

1.系統(tǒng)不凝性

不可冷凝物是不會(huì)冷凝的氣體，例如空氣和氮?dú)狻Ｈ绻獨(dú)獠荒苷_排出，然后達(dá)到很高的真空度，則氣體將殘留在制冷劑系統(tǒng)中。在計(jì)算過冷度時(shí)，由于存在氣體，讀數(shù)會(huì)不正確。這可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的診斷。 解決該問題的方法是在充入新的制冷劑之前，安排完整的制冷劑傾析，壓力測試和脫水。

2.效率

在油冷機(jī)系統(tǒng)上具有良好的過冷值對(duì)于效率至關(guān)重要。在沒有過冷的地方，制冷劑沒有完全排除冷凝器的所有潛熱。在查看PH圖表并繪制壓力和溫度時(shí)可以看到這一點(diǎn)。該熱量保留在制冷劑中，并與壓縮機(jī)和過程中產(chǎn)生的熱量一起添加到系統(tǒng)中。這是性能系數(shù)降低并因此導(dǎo)致工廠用電成本增加的另一個(gè)原因。

3.省煤器

這些油冷機(jī)還配有制冷劑節(jié)能器-每個(gè)系統(tǒng)一個(gè)。它們的工作方式是將冷凝器中的一些制冷劑通過一個(gè)小的膨脹閥，然后再通過一個(gè)板式熱交換器，進(jìn)行分流。其余的液態(tài)制冷劑在板式換熱器的另一側(cè)通過，因此被進(jìn)一步過冷。

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