油冷機目前在工業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)是很廣泛了，在選擇油冷機時，制冷量該怎么選擇？很多用戶確實不知道的，今天我們來講講油冷機制冷量該怎么選擇，判定的幾個標(biāo)準(zhǔn)，油冷機根據(jù)制冷系統(tǒng)原理，低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器里面與周圍水進行熱交換蒸發(fā)器吸收油的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)，蒸發(fā)過程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態(tài)的冷媒進入到壓縮機，經(jīng)壓縮機壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進入冷凝器，在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進行熱交換，高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收，介質(zhì)溫度升高，冷媒放熱冷凝器變成高溫高壓液態(tài)，冷凝器過程溫度不變，然后進入膨脹閥進行節(jié)流，節(jié)流是迅速降溫的過程，冷媒變成低溫低壓的液態(tài)，此過程后的冷媒再進入到蒸發(fā)器進行換熱蒸發(fā)，從而實現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個過程，這種循環(huán)是連續(xù)進行的，油才得以連續(xù)不斷的制冷。

1、通過冷卻油進、出口溫差來計算發(fā)熱量

　　Q = SH × De × F × DT / 60

　　Q: 發(fā)熱量 KW（注明：川本1P冷油機的發(fā)熱量約為2.5KW）

　　SH：比熱 油的比熱為 1.97KJ/Kg*C (1.97千焦耳/千克*攝氏度)

　　De: 比重 油的比重0.88Kg/L (0.88千克/升)

　　F： 流量 LPM (L/min 升/分鐘)

　　DT: 冷卻油進出口溫差（出口溫度-進口溫度）

　　例： 冷卻油進口為18度，出油26度，流量15升/分鐘

　　發(fā)熱量 Q = 1.97× 0.88×15×(26-18) /60 = 2.6KW

　　選擇冷水（油）機冷量時可適當(dāng)加大 20%-50%

　　2、通過設(shè)備的功率、發(fā)熱量估算

　　a、如用于主軸冷卻，可根據(jù)主軸電機功率的30%估算所需制冷機組的冷量。

　　例： 15KW電機，可選配4.5kw 或 5.8kw冷量的制冷機組；

　　3、通過油箱的溫升來計算發(fā)熱量

　　Q = SH × De × V × DT / 60

　　Q: 發(fā)熱量 KW

　　SH：油的比熱為 1.97KJ/Kg*C (1.97千焦耳/千克*攝氏度)

　　De: 比重 油的比重0.88Kg/L (0.88千克/升)

　　V： 油容量 L（升）包括水箱及管路中的總水容量

　　DT: ）在一分鐘內(nèi)溫升

　　注： "/ 60" 是用于將溫升 攝氏度/分變?yōu)?攝氏度/秒 ； 1kW = 1kJ/s；

　　注意： 測量時，油箱的溫度需略低于環(huán)境溫度；并且設(shè)備處于負(fù)荷下工作。

　　選擇冷油機冷量時可適當(dāng)加大 20%-50%；

　　在油冷機制冷量選擇時，也需要注意下面這幾點問題，冷油機的制冷量與環(huán)境溫度及出水溫度不同而變化；設(shè)備實際發(fā)熱量亦會因為不同的工件、模具、參數(shù)等發(fā)生變化；使用冷油機后溫度下降，連接管路、水箱、油箱、模具、主軸、設(shè)備表面溫度會低于環(huán)境溫度，因此會吸收熱量導(dǎo)致負(fù)荷增大；在工業(yè)冷卻的實際應(yīng)用中很多情況是無法準(zhǔn)確利用以上方法計算的，這時只能通過經(jīng)驗數(shù)據(jù)、同類設(shè)備類比等方法估算。任何的計算方法都有可能會出現(xiàn)偏差，以致實際選用的制冷機組過大或過少，所以上面的方法僅作參考。